Une Autre Accélération De La Logistique Transfrontalière Du Commerce Électronique « 5 $10 » Couvrira 18 Pays Dans Le Monde.

L'arrivée des exportations commerciales dépend en fin de compte des voies logistiques, en particulier du commerce électronique transfrontalier.

« Notre entreprise fabrique principalement des tissus textiles et les vend principalement à des pays européens comme l'Espagne, la France et la Russie.L'année dernière, en raison de la grave épidémie, de nombreux consommateurs étrangers ont acheté nos tissus pour faire des masques.Le prix moyen d'un seul sac de tissus varie de 5 $à 10 $, et les ventes de l'année dernière se sont élevées à environ un million de dollars.Il y a quelques jours, Xu Ling, Directeur de chainho, la marque Textile domestique de Yiwu, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que, d'une part, l'épidémie a stimulé la demande de produits ménagers pour les utilisateurs étrangers et, d'autre part, s'est inquiété de l'arrivée sécuritaire de la logistique internationale.

Depuis juillet de l'année dernière, il a commencé à expérimenter le plan logistique « 5 $10 days reach », c'est - à - dire que le coût logistique moyen d'un colis transfrontalier typique n'est que de 5 $, ce qui permet de s'assurer que le placement complet est effectué dans les 10 jours ouvrables suivant La commande.La couverture actuelle comprend l'Espagne, la France, les pays - Bas, la Belgique, le Royaume - Uni, l'Allemagne, le Portugal et d'autres pays européens, et devrait atteindre 18 pays dans le monde cette année.

Sur la base d'une logistique stable, les ventes des magasins xuling ont augmenté de près de 33%.Ainsi, dans le cadre de la mise en place d'un nouveau modèle de développement axé sur le grand cycle national et la promotion mutuelle du double cycle national et international, une logistique internationale plus rapide a fourni un soutien solide aux petites et moyennes entreprises qui se rendent en mer et à la stabilité du commerce extérieur.

Tang Guohua, chef de la Division logistique AE du réseau Bluebird - solutions transfrontalières, a déclaré que « 5 $10 par jour » pourrait devenir un service standard pour le commerce électronique transfrontalier à l'avenir.Au cours du premier trimestre de 2020, le taux de pénétration du commerce électronique transfrontalier aux États - Unis a connu une croissance globale au cours des 10 dernières années. Dans le contexte de la croissance explosive du commerce électronique transfrontalier interentreprises, les besoins des consommateurs en matière de logistique seront de plus en plus élevés.En l'absence d'un service logistique sûr, il sera difficile pour la plateforme d'être vraiment compétitive.La certitude de l'ensemble de la logistique transfrontalière deviendra un élément essentiel de la compétitivité du commerce électronique transfrontalier.

Réduction des coûts logistiques du commerce extérieur

Depuis avril de l'année dernière, le décalage temporel entre l'épidémie au pays et à l'étranger a entraîné une forte augmentation des exportations transfrontalières de commerce électronique et une forte accélération de la mise en ligne des consommateurs étrangers.Dans le même temps, l'économie nationale s'est redressée, l'offre de produits de base est relativement abondante et le volume des importations et des exportations de commerce électronique transfrontalier n'a pas diminué pendant la période épidémique.Cette situation s'est poursuivie jusqu'à cette année, selon les estimations préliminaires de l'administration générale des douanes, au premier trimestre de 2021, les exportations transfrontalières de commerce électronique de la Chine se sont élevées à 280,8 milliards de RMB, en hausse de 69,3%.

Selon les statistiques, d'ici 2020, les exportations chinoises de produits de l '« économie du logement » s'élèveront à 2,51 billions de yuans, soit une augmentation de 8,5%;Les textiles, les appareils médicaux et les médicaments, y compris les masques, ont augmenté de 31%, tandis que les ordinateurs portables, les tablettes et les appareils ménagers ont augmenté de 22,1%.

West biking, une marque d'équipement de sport de plein air, a été l'un des premiers fournisseurs à offrir un service de 5 $10 par jour. Le Directeur de la plate - forme, San San San, a le sentiment intuitif que « l'efficacité de la logistique devient évidemment plus rapide ».À son avis, l'un des utilisateurs français qui a reçu les marchandises le plus rapidement possible n'a pris que cinq jours et demi.

Autrefois, le temps de transport logistique à l'étranger était généralement de plusieurs mois.Qiu Juan, Directeur de Yiwu huiyi Trading Co., Ltd., a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que l'industrie du commerce extérieur des vêtements était limitée par le temps de la logistique dans les premières années, souvent « acheter des vêtements d'hiver en été, acheter des vêtements d'été en hiver ».En cas de pénurie de transitaires ou de navires, un retard est de quelques mois ».

Cette situation s'est considérablement améliorée après l'introduction du nouveau venu « 5 $10 jours ».Dans l'ensemble, les colis nationaux peuvent être livrés aux utilisateurs étrangers dans un délai de 10 jours ouvrables.Jusqu'à présent, pour les entreprises qui gèrent des produits légers quotidiens comme Qiu Juan, la norme de livraison logistique internationale traditionnelle est de 50 $5 jours, ce qui rend les frais de transport prohibitifs.Logistique transfrontalière fournie par le système postal, avec un positionnement des coûts de 3 à 5 $, mais un calendrier incertain.Et l'utilisation de tiers transitaires, les prix des compagnies maritimes fluctuent considérablement, en particulier pendant la période épidémique, les entreprises qui doivent supporter la différence de prix sont souvent passives.

« parce que les prix des produits de base ne peuvent pas être ajustés fréquemment, cela aura une incidence sur le poids et les ventes des produits de base.Le dernier trimestre, nous avons dépensé environ 40% de nos produits cosmétiques et environ 24% de nos coûts logistiques, ce qui est notre coût moyen du trimestre précédent.Aujourd'hui, presque toutes les marchandises peuvent être livrées en dix jours.Chen Shuyi, Directeur de la plate - forme de vente rapide d'anlan (anlan), a déclaré aux journalistes de 21st Century economic report que les ventes de l'entreprise en 2020 dépasseront 1,4 million de dollars américains et devraient atteindre 2,4 millions de dollars américains d'ici 2021, tandis que les coûts logistiques en 2021 diminueront de 6% Par rapport au plan initial, ce qui se traduira directement par un bénéfice net de l'entreprise.

Amélioration de la « certitude » de la navigation transfrontalière

L'optimisation continue des liaisons maritimes, telles que la logistique et les paiements, soutient la croissance continue du commerce électronique transfrontalier et facilite la croissance rapide des nouveaux acteurs.

« auparavant, les consommateurs étrangers seraient plus patients, mais maintenant ils se soucient davantage de l'expérience d'achat, y compris l'efficacité logistique et l'expérience de réception.Selon plusieurs praticiens du commerce extérieur de Yiwu interviewés par des journalistes du 21ème siècle, en plus de la qualité des produits de base, l'efficacité de la logistique est également une référence importante pour les consommateurs étrangers dans le choix des produits de base.

Il s'agit d'un défi majeur pour les entreprises transfrontalières, car il arrive souvent que des tiers perdent des marchandises ou manquent d'informations logistiques.Il y a aussi des commerçants qui ont dit, "avant nous, le taux de louange était de 99%, maintenant est tombé à 97%, parce que l'épidémie sous l'impact de nombreux clients de marchandises ne peuvent pas recevoir."

L'expérience logistique déterministe de 5 $10 jours a entraîné une augmentation du taux de conversion des marchandises sur la plate - forme et a laissé l'ère de la chance pour les achats transfrontaliers s'estomper.Chaque jour, 30% des commandes en magasin proviennent de marchandises marquées, et le taux de conversion global des marchandises en magasin a augmenté d'un point de pourcentage.3. Further Disclosure.

Derrière l'amélioration de l'efficacité logistique, la gestion des stocks des petites et moyennes entreprises est également mise à niveau.Xu Ling a mentionné qu'en raison de la nécessité d'une personnalisation légère, les produits de l'entreprise doivent être coupés et transformés en fonction des besoins des clients après avoir reçu la commande afin de les emballer et de les vendre à l'étranger. Il n'est pas possible d'effectuer directement une grande quantité de stockage à l'étranger, ce qui impose également des exigences plus élevées en matière de rapidité logistique.Afin d'accélérer l'expédition et d'obtenir 72 heures d'information logistique en ligne, l'entreprise ajuste également les processus et la gestion, ajuste les priorités d'expédition, tout en augmentant les efforts de comptage des stocks, qui étaient un demi - mois, un mois, maintenant peut - être une fois par semaine.

Selon les estimations de l'industrie, le commerce mondial en ligne augmentera de plus de 200 milliards de dollars entre 2020 et 2021, sous l'effet direct de l'épidémie.L'enquête par sondage a révélé que les commerçants s'entendaient généralement pour dire que l'industrie connaîtrait une croissance de 30% d'ici 2021.L'amélioration de la demande déterministe des consommateurs mondiaux fait de la logistique un élément clé.En outre, une logistique plus rapide réduit également la pression sur les stocks et les fonds des entreprises.

« les clients de notre entreprise aux Maldives, à Chypre et dans d'autres endroits sont impatients d'acheter des produits chinois, mais comme la logistique n'est pas lisse en raison de l'épidémie, ils n'ont pas non plus expérimenté les services logistiques tels que le Service de livraison de 10 jours, de sorte que ces deux années ont été grandement touchées par l'épidémie, parce que la logistique peut arriver dans 25 à 45 jours.»Qiu espère que le Service de 5 $10 atteindra d'autres pays dès que possible.

Avec l'essor de nouvelles plateformes transfrontalières de commerce électronique comme lazada et shopee, le recrutement à grande échelle d'entreprises chinoises a également commencé.En outre, Mercado libre, noon et d'autres plateformes de commerce électronique émergent en Amérique latine et au Moyen - Orient.Le commerce électronique transfrontalier entrera dans un nouvel océan bleu, pour l'industrie de la logistique, il sera également confronté à d'énormes possibilités et défis, la certitude est devenue le facteur le plus critique.