ホームページ >

運動靴は靴の6段階を検査する。

2010/12/1 15:47:00 67

運動靴は靴のステップを検査します。

ここでいうのはスニーカーの生産プロセスで、他の靴には向いていません。


成形ラインはA.B.Cの3つのセグメントに分けられています。


まずA段の6つのステップです。主に前.後.内.外.上.下の部分です。


前:


1.前編.靴の先.眼帯の中心点は直線になっていますか?靴のサイズは均一ですか?


2.前片の大きさ(下線から靴先の中心点までの距離)の誤差は2 Mを超えない。


二.かかと:


1.後ろカバーの中心点と木型の中心点は直線になっていますか?靴の高さは木型マークポイントに達していますか?


2.バックカバーの線の両側が均一かどうか。


3.かかとの高さ(下線から内襟までの高さ)の誤差は2 Mを超えない。


三.内腰:(四.外腰と内腰の要求が一致する)


1.下線はベースの弧によって引かれますか?ブロックの高さは対称ですか?誤差は2 Mを超えません。


2.磨きは弧によって打ちますか?高く打ちますか?場所に合わないです。磨きはきれいにしますか?


五.上:


1.木型の型番は、コードの数が一致していますか?


2.全体の靴の表面の清潔度、色収差。


3.磨きは断線するかどうか、ヘルプの角度は基準に合うかどうか。


4.後ろで平らにしてもらえますか?中底の布はしわができていますか?車の反対と車のミスです。


5.底合わせは全基準と一致していますか?針の間隔は1インチ8--9針と一致していますか?


六.以下:


1.本の底数は木型の頭数と一致していますか?


2.中底とゴムの大底がくっついているかどうかはテープが外れています。


C段の6つのステップは主に以上です。前.後.内.外全体の組み合わせです。


一.上:


1.数字を見て、注文書、靴の形、靴の舌の色収差、清潔度。


2.中底に正、色収差、清潔度があるか。


3.口の中の色収差、清潔度、口の中で車が死ぬかどうか、しわを作って、後でしわを塗るかどうか。


二.前:


1.前片と眼カバーの中心点は一直線になっていますか?


2.靴の端の両側は対称かどうか、底の曲がった靴を貼る。


3.前片の大きさ(靴先ゴムの底と前片の中心点との間の距離)の誤差は2 Mを超えない。


4.靴の先はゴムが抜けて、ゴムの線は1 MMを超えないで、研磨線の外は0.5 MMを超えないでください。


三.かかと:


1.リアカバーの中心点と本底の中心点は一直線になっていますか?


2.後ろカバーの両側は対称かどうか、底の曲がった靴を貼る。


3.かかとの高低誤差は2 Mを超えない。


4.ゴム抜き、ラインは1 MMを超えないで、研磨ラインの露出は0.5 MMを超えないです。


四.内腰:(五.外腰と内腰の要求が一致する)


1.ゴム抜き、ラインは1 MMを超えないで、研磨ラインの露出は0.5 MMを超えないです。


2.中底がしわになり、端を巻き、線が貼れない。


3.泥除けは対称かどうか、誤差は2 Mを超えない。


六.全体の外観:


1.靴の外観の清潔度、色収差。


2.本底の長さ、色収差、包風、あふれた色を比較する。


その他の包装については資料を参考にしてください。


成形プロセス:


パンプス:


後踵定型化--ラバーとペアにする--靴ひもをはく--過蒸湿機--木型に入る--靴紐を縛る--後蹄軟化機--後助機--熱定型化--本底を配合する--線を描く--磨きます--粉塵を掃きます--処理剤を塗る--乾燥箱をこすります--乾燥箱をこすります--貼り合わせます--過圧機--冷凍--木型を脱いで--柔らかい中底に入る--靴をきれいに入る--靴を洗って靴を詰めます。


登山靴:


靴の穴の弓--木型の頭、中底板、靴の表面の中でのりを拭きます--乾燥--中底板--後蹄軟化機--前、中、後は--過熱定型機--摩景--線を描きます--粉を掃きます--双--全検を配合します。

  • 関連記事

サンダルが木型を出して変形する原因

製靴技術
|
2010/11/25 16:20:00
78

饅頭靴のデザイン

製靴技術
|
2010/11/23 16:54:00
83

Reebok&Nbsp;DMX&Nbsp;Reflex&Nbsp;科学技術

製靴技術
|
2010/11/23 16:53:00
59

Reebok&Nbsp;3 D&Ltralite技術

製靴技術
|
2010/11/23 16:49:00
373

老年人穿鞋3忌讳

製靴技術
|
2010/11/19 16:27:00
76
次の文章を読みます

工業情報部の工業生産の安定・秩序ある運行促進に関する通知

企業の負担軽減に着実に取り組む。企業負担軽減特別対策を着実に推進する。国務院が打ち出した一連の恵企業政策を引き続き実行し、特定項目の治理を結び付け、不合理な費用項目の整理とキャンセルを促し、一部の高い料金基準を下げる。効果的な措置を取って中小企業の融資コストの高等問題を解決し、企業の生産運行のために良好な外部環境を作る。