「希代二重コークス」離陸：コークス炭コークスの連続上昇8輪

鋼材市場の強気に後押しされて、コークス炭とコークスの2大商品が強気相場を歩んでいる。

12月9日、国内先物市場の終値は、商品先物の多くが下落し、石炭プレートが強気に上昇し、コークス炭は6%近く上昇し、コークスは1%超上昇し、価格はそれぞれ4年と2年ぶりの高値を記録した。

特筆すべきは、コークス炭とコークスは冬に入ってから上昇を続け、年初と比べて上昇幅はいずれも40%近くに達し、これまで爆発的に上昇していた鉄鉱石相場の上昇幅とほぼ横ばいで、年内の上昇幅が最も高い商品カテゴリーとなった。

現物については、標準世界の普遍的な普遍的なデータによると、過去3カ月、国内の山西省低硫黄主焦炭価格は累計13%上昇し、唐山から工場価格は1665元/トンに達した。国内の62強度コークス価格は2240元/トンに14%上昇した。

「コークス石炭の強さはコークスによって駆動され、コークスの強さは鋼材によって駆動されていると言える」とスタンダード・グローバル・プレース冶金炭・コークスアナリストの陸捷氏は記者団に語った。

同時に、記者に対しても、現在はコークス炭でもコークスでも、「青黄不接」を供給する段階にあり、このような状態は十二月分に続くと強調した。

コークス炭供給シャッフル

製品別に見ると、このコークス炭相場の起点は10月初めにオーストラリアの石炭輸入禁止令が発表されたことだ。

統計によると、中国の年間石炭消費量は40億トンを超え、今年前8月には原炭24億5000万トンを国内生産したが、同期にはオーストラリアが石炭（動力石炭＋コークス炭）を輸入して計7043万トンとなり、全体の供給に与える影響は微々たるものだった。

中国からの石炭輸入総量のうち、オーストラリアが相対的に高く、2019年に中国がオーストラリアからの石炭輸入量は26%の7700万トン、2020年8月には輸入総量の32%を占めた。

しかし、情報が放出された後も、国内の石炭先物は3日連続で急騰し、市場は9月末の整理状態を徹底的に抜け出し、上昇が続いてきた。

その原因を究明すると、中国全体のコークス炭供給のうち、輸入コークス炭の割合は15%未満だが、そのうち4割はオーストラリアから、4割はモンゴルから来ている。疫病発生後、モンゴルからの焦炭輸入は大幅に減少し、疫病発生前の日平均1000車から日平均300車未満に低下し、輸入源はオーストラリアに依存していた。

「国内にとって輸入は微々たる量を占めているが、一定の価格抑制の役割を果たしており、過去に国内の石炭価格の上昇幅が一定以上になったときは、輸入石炭を用いて価格抑制を行っていた」と、石炭貿易に従事するある人は記者に語った。

同時に、全世界のコークス炭供給の中で、オーストラリアのコークス炭の品質が最も優れており、次は中国山西省とモンゴルのコークス炭、カナダと米国の第一線のコークス炭製品である。より良質なコークス炭は価格がやや高いが、製鉄所の製鋼効率を大幅に向上させ、コストを削減することができる。

そのため、オーストラリアのコークス炭輸入が制限された後、中国の製鉄所の輸入はカナダ、米国など他の地域で生産されたコークス炭を選択し、相対的に品質が悪いにもかかわらず、下流の鋼材価格の上昇が続いている中で、これらのコストは完全に利益に覆われ、中国のコークス炭の輸入構造をより多元的で安全にすることができる。

同時に、冬季の環境保護と安全検査政策のため、国内の石炭生産能力も絶えず影響を受けており、増加幅は相対的に限られている。

陝西省では、現在炭鉱の安全生産の調査を展開し、重大事故を断固として抑制している。重慶側は、12月9日、重慶市で全市安全生産と社会安定工作テレビ電話会議を開き、12月5日から全市のすべての炭鉱が操業を停止し、閉鎖・脱退に組み込まれた炭鉱に対してすべて井戸下り作業を禁止することを決定した。

「しかし、今から見ると、最も緊張している2カ月は11月と12月で、来年1月に入ると量が放出されるだろう」と陸捷氏は述べた。

コークスの生産能力に制限がある

コークスについては、今年初めから続いてきた脱生産能力政策が、年末にかけて市場に対する威力を示し、生産能力の伸び率は国内の銑鉄生産量の伸び率に及ばず、価格上昇の局面をもたらした。

需要面では、国慶節休暇後の鋼材ターミナル需要の好調さも、高炉着工の積極性の高まりも、コークス需要の旺盛さの重要な支え要因となっている。

中鋼協の推計によると、1-9月の粗鋼の見かけ消費量は7億6900万トンで、前年同期比8.94%増加し、増加幅は1-8月より1.7ポイント拡大した。国家重大投資プロジェクトのスタートと自動車、家電など下流業界の急速な回復は、鋼材需要を牽引した。

比較的高い利益に刺激されて、今年1-9月、我が国の粗鋼生産量は78159万トンで、前年同期比4.5%増加した。銑鉄の生産量は66548万トンで、前年同期比3.8%増加した。鋼材生産量は96424万トンで、前年同期比5.6%増加した。

「粗鋼の日産水準を見ると、昨年はまだ300万トンを超えていないが、今年はすでに300万トンを何度も超えており、今年の粗鋼生産量は昨年より5%前後上昇する10億5000万トンに達する見通しだ」と中鋼協の屈秀麗副会長兼事務総長は述べた。

特筆すべきは、中国の粗鋼生産量が史上初めて10億トンを突破したことでもある。例年冬、中国の鋼材企業の増産を制約する大きな要素である環境保護の生産制限要求は、今年は例年の力には達していないようだ。

昨年の唐山秋冬の環境保護制限は10月に繰り上げて実施され、この牽引の下で、全国の銑鉄生産量は急速に低いレベルに下落した。今年、北方地区はすでに暖房を供給しており、唐山も何度も秋冬の環境保護の生産制限案を発表したが、実際の実行力はそれほど大きくない。

現在、全国の高炉の生産能力利用率は85%に安定しており、高いレベルに属しているという。そのため、現在から見ると、今年秋冬の環境保護の生産制限は焼結制限などの段階に多く現れ、高炉生産への衝撃は予想できなかった。

「まず、鉄鋼企業は現在利益が拡大している状況で、自主減産の意志が弱い」と鉄鋼業界関係者は記者団に語った。「次に、長年にわたる環境保護施設への投入後、要求に応じずに停止しなければならない生産能力はすでに少数であり、現在の生産制限措置は常態化した生産制限である可能性が高く、企業の環境保護施設のグレードアップ改造に伴い、このような制限は徐々に緩和され、最終的にはこの要求に合った企業に利益を与え、環境保護への投入を継続する」

コークス生産について、国家統計局のデータによると、1月から10月にかけて、全国の銑鉄生産量は累計4.3%増加したが、コークス生産量は累計0.7%下落し、コークス需給の不一致が見られた（輸入比率は極めて小さく、無視できる）。

今年7月から、コークス化利益は400元/トンを超え、高利益に刺激されて、コークス化工場の生産意欲はかなり旺盛である。230の独立コークス化工場のデータを見ると、1日平均生産量は引き続き上位にあるが、これ以上上昇していないことは、現在の国内生産量がボトルネック期に達していることを示している。

「脱生産能力後、230の独立コークス化工場の1日平均生産量は70万トンから68万トンに落ち込んだ。供給と需要が現在の水準を維持すれば、コークス市場は供給不足の構造を続けるだろう」とコークス化工場関係者は記者の取材に答えた。