불가항력 사건은 어떻게 처리해야 합니까?

     《유엔 국제 화물 판매 계약 공약》은 한 측 당사자가 누리는 면책권은 이약장애 존재 기간에 유효할 뿐, 계약이 무효를 선언하지 않으면 계약관계가 계속 존재하고, 한 나라의 이행 장애 해소, 양측 당사자는 계속 계약의무를 이행해야 한다.

따라서 항력사건이 야기되는 결과는 계약을 해제할 수도 있고 계약을 연기할 수도 있고, 쌍방이 공약에 따라 구체적인 정세를 결합해야 한다.

‘ 공약 ’ 은 또 불가항력 사건이 발생한 후 위약자는 제때에 다른 쪽을 통지하고 필요한 증명서류를 제공해야 하며 통지에 의견을 제시해야 한다.만약 제때에 통지하지 않았기 때문에 다른 측이 손해를 입게 된다면 배상 책임을 져야 한다.

우리나라 섭외 경제 계약법도 “ … … … … … … … 한 쪽을 제때에 통지하고 다른 쪽에게 발생할 수 있는 손실을 줄이기 위해 … … … ….

불가항력 사건이 증명되는 기구는 대부분 현지 상회를 위한 것이다.우리나라에서는 중국 국제무역촉진위원회 (즉 중국 국제상회) 가 구축되었다.

한편 불가항력 사건의 통지와 증명 서류를 접수한 뒤 사건의 성질에 따라 불가항력 사태를 확인할 것인지를 확인하고 의견을 적시에 통지해야 한다.

불가항력 사건의 처리 관건은 불가항력 사건에 대한 인정이다. 계약의 불가항력 조항에서 일정한 설명을 했지만 구체적인 문제에서 양측이 항력 사건에 대한 불일치 여부를 제시할 것이다.일반적으로 아래의 사항에 주의해야 한다.

상업 위험과 불가항력 사건을 구분하다.상업 위험은 종종 예견할 수 없는 것이지만, 그것은 불가항력 사건과 근본적인 구별은 한 측 당사자가 위험 손실을 부담한 뒤 계약의무를 이행할 능력이 있다. 전형적인 상황은 ‘종류 상품’을 처리할 수 있으며, 이런 화물은 시장에서 구매할 수 있기 때문에, 판매자는 일반적으로 화물 인도 책임을 면제할 수 없다.

   특정 표물의 작용을 중시하다.포장 후 상표 또는 운송 영수증 등을 이미 화물을 어떤 계약의 표로 확정한 물건에 대해 ‘ 특정표의 물건 ’ 이라고 불리며 이런 화물은 의외 사건으로 분실되었기 때문에 판매자는 불가항력 사태로 확인할 수 있다.만약 화물과 본특정화되면 면책의 근거가 부족하고, 예를 들면 3만미터 면포가 저장중에 불가항력으로 1만 미터 손실을 입었다. 만약 면포가 각각 두 개에 팔렸다면, 면포 특정화 처리를 하지 않으면 판매자는 두 구매자에게 항력 조항을 인용할 수 없다.