피혁업의 증속 속도를 늦추어 자동차 가죽 시장을 역전시키며 새로운 성장점을 이루다

9월 3일 상하이에서 열리는 2014 중국 국제피혁전에서 중국피혁협회에서 2014년 1 -6월 중국 가죽 업계 경제 데이터를 발표했다.

데이터는 중국 가죽 업계의 수입 증가가 현저하고 수출 저항이 뚜렷하고, 업계 전체가 증속되고, 자동차 제혁시장이 증가하고 있는 것으로 나타났다.

중국 가죽 업계의 속도가 완화된 원인은 무엇일까? 외부에서는 피혁 업계의 오염 관리에 대한 관심과 의문과 의문으로 최근 몇 년 동안 중국 가죽 업계에서 어떤 행동을 취했는지, 어떤 환경보호 새로운 기술이 돌파했을까?

30여 년 지나서

중국 피혁업은 국가를 위해 외화를 축적시키는 중임을 짊어지고 있으며, 연간 수출 외화를 수십억달러에서 390여억 달러로 경공업종 1위로, 피혁공업은 일찍이 중국을 위해 외환난관에 나서서 땀과 마공을 세웠다.

그러나 2008년 글로벌 경제 위기 이후 중국 가죽 업계가 속도를 늦추기 시작했다.

중국 피혁협회에 따르면 2014년 1 -6월, 중국 피혁주체업계 수출 397억 2천만 달러, 6.6%, 수입 444억 5000만 달러를 수입해 6.2% 증가했다.

전체 업계의 수입 증가가 현저하여 수출이 뚜렷하게 막혔다.

수출 저하, 내수 부족'은 중국 피혁협회 이사장이 중국 가죽 업계의 증속 속도가 늦춰질 때의 원인을 분석하고 있다.

그는 완만하게 회복된 전 세계 경제대배경 아래 중국의 많은 모피 제품이 주로 러시아 우크라이나 등국으로 수출되고, 관련 국가의 정치 불안도 해외 시장의 수요에 영향을 미칠 것으로 보고 있다.

또 중국이 최근 몇 년 동안 친환경 기준이 높아지면서 중국 가죽 업계는 전형 발전의 진통 조정기에 몰리고 있다.

전체

전환형 업그레이드 과정에서 환경보호 같은 문제들을 만나게 되지만, 이는 일시적으로 1 ~2년의 조정기를 거쳐 원래의 정상적인 발전수준으로 회복될 것이다.

환경보호가 입찰되지 않아 일부 소기업들이 폐쇄되었지만, 산업이 좋은 과정에 대해 작은 환경보호 요구에 맞지 않는 기업을 도태하고 있다. 진정한 실력이 있는 기업들이 점점 강해지고 있다.

세계 타이완 상피혁업

창회 이사장, 태경피혁그룹 회장 양정 중국 정부가 최근 몇 년 동안 가죽 업계 환경보호 기준에 대한 요구에 대한 인상이 인상적이며, 현재 환경 표준 향상은 대륙 성장, 본래 친환경 보호 때문에 원가 손해를 보는 태자피혁 사업에 대해 더욱 공정한 경쟁을 제공하고 있다고 말했다.

20년 전에 우리가 대륙에 투자했을 때, 당시 대륙의 가죽 공장은 보편적으로 작고 난잡하고 구식 가죽공장이었다.

20년간의 발전을 거쳐 가죽 기업은 곳곳에 꽃이 피는 단계를 거쳐 너무 많이 피었다.

현재는 정부의 환경보호 기준에 따라 환경 보호를 하지 않는 공장이 살아남지 못하고 이제는 살아남을 수 있는 것은 모두 친환경을 열심히 하고 있다.

물론 친환경 환경이 잘 되고 기업도 많은 원가와 대가를 치러야 한다. 이는 원래 환경 투입비용으로 가격의 손실을 받은 대만 자본과 외자 기업은 공평하다.

가죽 기업의 환경 보호 기준을 끊임없이 높이는 외에 중국 정부는 가죽 제작 및 오염 환경보호 기술에 대한 혁신 개발을 강화했다.

2006년 10대 전국인민대 대표, 국가제혁기술 연구 보급센터 주임 왕전걸이를 이끌고 중국과학기술부 내장혁에 관한 환경보호 공예 개발에 관한 과제는 지난 4년 동안 가죽탈모, 가죽제혁의 가죽을 만드는 무두질환 등 중대한 기술을 뚫고 뚜렷한 환경보호 성과를 얻었으며, 중국 자동차 가죽이 국제 유명 자동차 기업의 요구를 달성할 수 있는 기준을 성공적으로 실현했다.

왕전걸이는 "이 기술을 사용한 뒤 자동차 제혁의 환경이 60% 이상 낮아졌고, 근로자의 근무환경도 과거보다 많이 달라졌고, 산업환경 정비 면에서도 좋은 성과를 거두었다"고 말했다.

왕전걸이에 따르면 현재 미국 통용, 독일 대중, 보마, 그리고 많은 일자차 기업은 이미 중국에서 생산한 자동차 가죽 벤치와 내장, 중국 자동차 제혁의 발전 전망이 매우 좋다.

소초영 중국 피혁협회 이사장도 현재 중국 가죽 업계의 새로운 성장점으로, 전 업계의 속도가 늘고 있는 배경 아래 자동차 제혁의 생산량은 전년보다 10% 가량 증가했다.

중국은 현재 세계에서 가장 큰 자동차 시장으로 2013년 자동차 판매가 2300만 대를 넘어섰고, 그 중 40%는 진피좌석을 배치하고 있다.

차시의 번영에 따라 자동차 제혁의 상업기가 갈수록 많아지는 가죽 기업들이 주목받고 있다.

중국 자동차 제혁용두업체 중 하나인 쓰촨진정 주식회사 는 1998년 자동차 제혁 분야로 진입해 현재 이 회사는 포드 도요타, 광탄그룹의 주요 자동차 가죽 공급업체다.

환경 투입, 하드웨어 투입과 다국적 자동차 기업과 어울리는 관리 시스템 규범, 1998년 사천진정 지분 유한회사가 처음으로 세계 은행 대출을 받은 중국 민영 기업이 됐다.

회사 사장이 하오란 가구의 자동차 제혁 업무 발전 전망에 대해 자신만만하게, 그녀는 지난해 집에서 제혁판매량이 하락한 상황에서 자동차 제혁 업무가 60% 증가했다고 말했다.

"나는 절대 잘 본다. 중국에 자동차에 대한 수요는 쇠하지 않을 것이다.

처음에는 차가 없었고, 차도 있었고, 차 뒤에는 더 잘 배치하고 싶은 차가 있었고, 실제 가죽 내장차가 좋은 배치가 되었기 때문에 미래의 전망을 잘 볼 수 있었다.

증속 완화된 현실에도 불구하고 중국 가죽 업계는 자동차 제혁이군의 새로운 희망이 존재하고 있다. 중국제혁, 오염 환경보호 기술의 끊임없이 돌파를 거듭하고, 중국정부와 기업이 환경 보호 방면의 공동으로 노력하고 있다. 이는 다년력 역사가 있는 가죽 업계가 있다고 믿고, 중국에서 짧은 조절 진통을 보낼 수 있어 새로운 생기기를 맞았다.