국제적 전기 상업의 수입은 곧 전면 면세 시대를 고발할 것이다.

최근 뉴스는 다명의 소식통에서 알 수 있었다.

수입의 신판 세수 정책은 곧 출범할 것이며, 주요한 내용은 국경전상 소매 수입은 더 이상 행우표 세세세세세세는 더 이상 행하지 않는다는 것을 의미한다. 세액 50위안 이내 면제 혜택은 무산할 것이다. 개인별 거래한도 2000위안, 개인 연간 거래한도 2만위안, 한정 내 교역 면제 관세, 수입의 부가세와 소비세 30% 감면, 한도액을 초과하는 부분은 일반 무역방식에 따라 세금을 징수할 수 있다.

신판의 세수 정책은 4월 8일부터 집행될 것이라는 얘기다.

국경 경로 전사 한 관원 이 팽배 한 뉴스 를 알리며 국경 을 넘어섰다

신판 세수 정책은 그동안 여러 차례 의견을 구하며 최근 마지막 라운드를 마쳤다.

또 다른 소식통은 여러 가지 의견을 통해 구할 수 있도록 각 부위는 이 정책조정에 대해 거의 이의가 없다. 회복은 시간문제일 뿐, 그때는 전국적으로 보급될 수 있는 유일한 변수가 있는 것은 그 전 단일 상품을 5000원짜리'면세'를 제시할 수 없는 금액이 2000원까지 낮출 수 있을지 여부다.

이번 세수 정책의 조정에 대해 업계는 예기치 않다.

현재 시점도시는 경로 전기상들이 수입하고 있는 행행우세에 따라 세금을 징수하는 정책을 시행하고 있다.

상품의 종류에 따라 행우체세는 각각 10%, 20%, 30%, 50%, 50%.

일반적으로 행우세는 수입 고리 부가가치세와 관세, 전체 세율 수준으로 일반적으로 무역이 낮아야 한다.

더욱이 관건은 우체세는 또 한 가지 혜택을 면제: 그리고 세금 50원 이하의 상품을 납부할 수 있으며, 우체세를 면제할 수 있다는 점이다.

경로전상들이 수입하는 빠른 발전에 따라, 행우세 대체관세와 부가가치세에 대한 의문소리가 끊이지 않고 있다.

우체세 전체의 세율이 낮을 뿐만 아니라 시점도시와 비시점도시 간의 불공평함을 초래할 수 있다는 관점이 있다.

행우체세 패턴에 관해 국가 세수 유출을 초래하는 설법도 계속 존재하고 있다.

소문 속의 최종 판은 의견 원고를 구하고 공정한 문제를 해결할 수 있다.

그렇다면 이번 신판 세수 정책의 힘은 과연 어떨까?

경로전상들이 신정 역량을 예상 중에 통일을 채택한다고 말했다

국경을 넘어 전기상들이 공정하게 발전하는 데 유리하다.

그리고 서류 방식을 감안하면 다른 상품에 따라 신판 징세 방법을 채택한 후에도 계산할 필요가 없다.

예를 들어 화장품의 부가세 세율은 17%로 7.9%로 할인, 소비세율을 더하면 21%로 이전의 화장품 50%보다 우표 세율이 낮다.

물론 더 많은 품종의 상품은 세금 부담이 증가할 수도 있다.

소비자들에게는 전면 면세 시대를 고별하는 것은 아무래도 기분이 좋지 않다.

신나게 말하다.

신판경전상세수 정책의 조정은 보세 수입 모델을 주로 겨냥한 것은 상인들이 해외에서 구매 상품을 구입한 후 보세구역에 보관한 후 국내 주문서에 따라 보세구에서 직접 발송한 모델이다.

해외 직표 모드에 대해서도 기존의 행우체세 모드로 조작할 것이다.

“조만간 신정은 직우에 도움이 될 것이고, 우편세 모드를 걷기 때문이다.”

업계 인사 분석설.

보세 수입이 물류 방면의 거대 편의성을 감안하여 현재 중국의 경로전상 수입 주력은 모두 보세 수입을 위해 직우모델의 거래량은 비교적 적다.