“ 시간을 아끼기 위해 모험을 모험하다 ” 라는 난제는 어떻게 깨뜨릴 수 있겠는가

두 바퀴가 자전거를 마구 타고 다니며 줄곧 교통질서를 어지럽히는 큰 위법 유형이다.

어제 오전 포동교통경은 대련로 터널 포동 수출소에서 이런 불법행위를 대상으로 정비하고 1시간 동안 3건의 위법 행위를 조사했다.

2014년 말, 기자는 같은 터널에서 교경과 함께 정돈할 때 한 시간도 채 30여 명이 불법 승행으로 터널에 들어가 처벌을 받았다.

“교통대정리가 확실히 성과를 거두었다는 뜻이다.”

일부 업계 인사들은 교통대정비가 심화됨에 따라 더 많은 사회적 힘이 큰 정비에 참여하면서'법을 지키는 법'을 사회의 기본적인 풍조가 될 것으로 보인다.

기자는 대련로 터널의 입구에서 눈에 띄는 금령 표지를 제외하고는 상측의 모니터 위에도 비동기차가 터널에 들어가는 것을 깨우고 있다.

10시 20분, 포동공안지점 교통경찰대 책임구역 민경 허결민은 동양길, 유산로에 위치한 대련로 터널 출구에서 가스 조동차를 가로막았다.

자전거를 타는 사람은 비동차가 터널을 못 걷는다는 것을 알고 터널을 달리기 위해 터널을 걷는 것이라고 털어놨다. "상대방은 빨리 가고 싶다. 20분 만에 터널을 간다."

교통 법규에 따라 이 자전거인은 50위안의 벌금에 처해졌다.

약 15분 후에 또 한 대의 전동차가 경찰에 의해 막혀 이번 위법은 배달원이다.

"시간을 절약하기 위해서다!" 이 배달원은 이전에 법을 어기고 대련루터를 통과한 적이 있다. "바퀴가 40분 걸려서 10분 정도 걸을 것 같다."

허위민은 기자에게 기동차 전용 터널로, 차속은 왕왕 빠르고 비동기 자전거 자전거를 탈 수 있는 충분한 공간이 없다. 일단 비상 상황이 발생하면 위험할 것이다. “도저히 안 되는 편의를 도모하지 말고 법적으로 규정한 금지구역은 가지 마라.”

어제 오전 1시간 정비차량 2대 외에도 교통경찰이 터널을 통과한 2차 오토바이를 처벌했다. "총체질서가 좋다"고 말했다.

2014년 12월 홍구 교통경찰이 대련로 터널의 포서수출소에서 2차 위반 터널을 통과한 정비 과정을 밟았다.

당시 1시간도 안 된 과정에서 30명이 불법으로 터널에 들어가 처벌을 받았고, 심지어 교통경찰이 검문을 설치하여 다시 터널을 뚫고 들어가는 것을 보았다.

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이런 적극적인 변화가 나타나고, 허결민은 기자에게 비동기 위반에 대해 터널에 들어가는 정제는 상태성 집행 행사이기 때문이다. 평소 터널 입구에 접근하는 길목에서 교통고봉을 설치하고, 교관부경은 도로를 관람하고, 어떤 사람이 터널에 침입하는 것을 발견하면, 민경은 즉시 차단하고 처벌할 것이다.

이 일은 계속된다.

위법량이 크게 줄었지만, 기자는 공안교통경찰 부문에서 택배, 배달, 배달, 자전거 위반 상황도 자주 볼 수 있었다. 어제 오전 단 3건의 위법에서 함께 물건을 배달하고, 배달, 두 사람은 모두'절약 시간'이라고 전했다.

"현재 택배, 배달 등 업계 경쟁이 날로 분열화되고 있지만 해당 관리 메커니즘은 따라가지 않았다."

일부 전문가들이 보기에 많은 배달 APP 는 원근거리, 배달시간 동안 현실적인 교통요인을 고려하지 않는 경우가 많은데, 주소를 보내면 직선거리가 멀지 않지만, 강을 넘어 시간이 짧지 않을 수도 있다.

이외에도 많은 전문가들도 “ 비기동차는 어울리지 않는다 ” 고 말했다.

행장거리 운반.

하지만 기자들은 여러 배달 APP 에서 보고, 크로스 장거리 외곽이 늘어나고 있다.

어제 오전 신성에서 바람이 불자 기자가 휴대전화 배달 APP 를 켜서 포동에서도 서환, 민행 등구의 배달을 주문해 민행구 청삼길에 위치한 배달점은 포동신구 포동남로의 시간을 50분이라고 밝혔다.

‘ 택배, 배달 업체 는 서비스 품질 을 중시할 수 있지만, 법도 기업 의 것 이다

어서

업계 인사들은 택배, 배달업체는 실제 상황에 따라 합리적 배치, 합리화 서비스 약속에 따라 직원들에 대한 기본적인 요구를 받아들여야 한다. "교통대정리가 깊어지면 교통참가자들의 적극 호흡이 있어야 한다"고 조언했다.

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